24~28號北宜花東挑戰
為了提早感覺環球路線上的生活
我們23晚臨時提議花東測試
一小時內著裝出發
約24號早上六點板橋出發29號回到台南
在花東有遇到我們的朋友
請幫我們加油
2010年3月24日 星期三
2010年3月17日 星期三
企劃書
孝鍇和小顏的單車環球企劃書
by KAI+YEN=單車環球 |
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2010年3月16日 星期二
東南亞路線規劃-泰國
2010年4月7日,我們即將從台灣出發,開始我們的單車環球旅行。
離開台灣開始我們的第二段旅程;東南亞暖身之旅(泰國、馬來西亞、新加坡)。
Day1;15kms;曼谷(天氣資料)。
曼谷,是泰國的首都,也是全國政治、文化、經濟和交通的中心,也是中南半島的心臟,我們的環球之旅從曼谷開始,隆重登場。
住宿:Baan Chay Namm Resort / บ้านชายน้ำ รีสอร์ทริมน้ำ สะดวกสบาย ใกล้สนามบิน(22/1 Wadsriwarinoi Rd. Srisajorakaeyai Bangsaothong Samutprakarn)。
Day2;90.3 kms;Bangkok to龍仔厝府/อำเภอเมืองสมุทรสาคร(天氣資料)。
龍仔厝府(泰文:สมุทรสาคร;英文:Samut Sakhon Province) 是泰國的中部之一個府。 歷史該府原名為「他金」(意即中國碼頭)。在1548年的大城王朝把該府定為戰時治海城鎮總動員樞紐,並更名為「沙空目里」。在1704年,拍昭太沙拉王將曲折的柯堪港間為直線,貫穿至他金河,並命名為「瑪哈猜港」, 日後拉瑪四世把「沙空目里府」改為「沙目沙空府」,華人稱為「龍仔厝府」。-------from 維基百科
Ban Phaeo/萬標縣/อำเภอบ้านแพ้ว→Wat Ratsatthakayaram/วัดราฎร์ศรัทธากระยาราม。
Day3;35.8kms(28.9+6.9);Ban Phaeo to Samut Songkhram/夜功府/สมุทรสงคราม(天氣資料)。
Mae Klong Railway Market/夜功鐵道市場,上午營業。
Amphawa Floating Market/黃昏水上市場,只有在每周的五六日營業。
Day4;110kms,Samut Songkhram to Hua Hin/華欣/หัวหิน/12°34'7"N, 99°57'28"E, 巴蜀府。
47.2kms,經過Muang Phetchaburi/เพชรบุรี/碧差汶里。
Day5;134kms,Hua Hin to Thap Sakae/達砂橋/อำเภอทับสะแก。
82.4kms,經過Mueang Prachuap Khiri Khan/ 巴蜀市/อำเภอเมืองประจวบคีรีขันธ์。
Day6;131kms,Thap Sakae to Changwat Chumphon/尖噴=春蓬府/จังหวัด ชุมพร。
Day7;78.1kms,Changwat Chumphon to lang suan/朗遜市/ลังสวน。
Day8;124kms,lang suan to muang surat thani/素叻府/สุราษฎร์ธานี。
Day9;144kms,muang surat thani to Muang Nakhon Si Thammarat/洛坤府/นครศรีธรรมราช。
Day10;115kms,Muang Nakhon Si Thammarat to phatthalung /博他侖府/พัทลุง。
Day11;163kms,phatthalung to Bukit Kayu Hitam /黑木山 。
泰國過境馬來西亞的關卡;黑木山 Bukit Kayu Hitam。
View Larger Map
離開台灣開始我們的第二段旅程;東南亞暖身之旅(泰國、馬來西亞、新加坡)。
Day1;15kms;曼谷(天氣資料)。
曼谷,是泰國的首都,也是全國政治、文化、經濟和交通的中心,也是中南半島的心臟,我們的環球之旅從曼谷開始,隆重登場。
住宿:Baan Chay Namm Resort / บ้านชายน้ำ รีสอร์ทริมน้ำ สะดวกสบาย ใกล้สนามบิน(22/1 Wadsriwarinoi Rd. Srisajorakaeyai Bangsaothong Samutprakarn)。
Day2;90.3 kms;Bangkok to龍仔厝府/อำเภอเมืองสมุทรสาคร(天氣資料)。
龍仔厝府(泰文:สมุทรสาคร;英文:Samut Sakhon Province) 是泰國的中部之一個府。 歷史該府原名為「他金」(意即中國碼頭)。在1548年的大城王朝把該府定為戰時治海城鎮總動員樞紐,並更名為「沙空目里」。在1704年,拍昭太沙拉王將曲折的柯堪港間為直線,貫穿至他金河,並命名為「瑪哈猜港」, 日後拉瑪四世把「沙空目里府」改為「沙目沙空府」,華人稱為「龍仔厝府」。-------from 維基百科
Ban Phaeo/萬標縣/อำเภอบ้านแพ้ว→Wat Ratsatthakayaram/วัดราฎร์ศรัทธากระยาราม。
Day3;35.8kms(28.9+6.9);Ban Phaeo to Samut Songkhram/夜功府/สมุทรสงคราม(天氣資料)。
Mae Klong Railway Market/夜功鐵道市場,上午營業。
Amphawa Floating Market/黃昏水上市場,只有在每周的五六日營業。
Day4;110kms,Samut Songkhram to Hua Hin/華欣/หัวหิน/12°34'7"N, 99°57'28"E, 巴蜀府。
47.2kms,經過Muang Phetchaburi/เพชรบุรี/碧差汶里。
Day5;134kms,Hua Hin to Thap Sakae/達砂橋/อำเภอทับสะแก。
82.4kms,經過Mueang Prachuap Khiri Khan/ 巴蜀市/อำเภอเมืองประจวบคีรีขันธ์。
Day6;131kms,Thap Sakae to Changwat Chumphon/尖噴=春蓬府/จังหวัด ชุมพร。
Day7;78.1kms,Changwat Chumphon to lang suan/朗遜市/ลังสวน。
Day8;124kms,lang suan to muang surat thani/素叻府/สุราษฎร์ธานี。
Day9;144kms,muang surat thani to Muang Nakhon Si Thammarat/洛坤府/นครศรีธรรมราช。
Day10;115kms,Muang Nakhon Si Thammarat to phatthalung /博他侖府/พัทลุง。
Day11;163kms,phatthalung to Bukit Kayu Hitam /黑木山 。
泰國過境馬來西亞的關卡;黑木山 Bukit Kayu Hitam。
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2010年3月15日 星期一
再度挑戰八龍殿
2010.3.14
今天,是白色情人節,是星期天,是成功踏板俱樂部的例行騎車時間。
例行路線則是;令我心生敬佩也充滿恐懼的八龍殿路線。
早上六點半到了火鍋城集合,今天是我第二次挑戰八龍殿,對於八龍殿路線,我還有著二周前不斷推車爬山路的陰影。 但孝鍇一直不斷的幫我做著心理建設,經過了上星期的美濃之旅的洗禮之後,今天的再度挑戰八龍殿應該會容易一點。
但,人算不如天算,一切的沙盤推演都僅能供參考用。
一如往常,我們從台南市出發,騎至第一個休息點〝關廟的早餐店〞,這是整個路線中對我來說最輕鬆的公路路段,吃完早餐便要繼續往八龍殿出發。
但今天一切意外的轉折點也發生在這個早餐店;吃完早餐,給早餐店拍了張照片,於是我就落後大家了。而正巧,我和孝鍇二個人都不知道去八龍殿的路。
就在此時,我們想起了專業阿公 的託付,在早餐店專業阿公買了二杯米漿,準備到了八龍殿好好享受,而孝鍇的單車正巧有大大的後貨袋,所以孝鍇的單車上背負了專業阿公期盼的米漿*2。to go or not to go?and how to go?我的再度挑戰八龍殿要宣告破局了嗎?
孝鍇和我決定繼續往前騎,雖不知道詳細的路線,但記得上次從八龍殿騎回家的路上有經過大坑休閒農場,所以朝著那個方向前進也許就能夠遇見大家了。這是我們天真的想法,也許在即將啟程的單車環球旅程中我們將會常常面臨類似該往哪裡走的道路選擇,但只要目標確定,〝how to go?〞則成了一次次進行探險的機會。
騎著騎著,從鳳梨田邊到了山裡,沿著山區的陵線起伏而前進,終於在經過了烏樹林公車站牌時,聽見了熟悉的聲音呼喚著我們;原來是自己騎上山等待專業阿伯從八龍殿回程的專業阿姨,專業阿姨告訴我們,其他人已經準備要從八龍殿出發,再過一陣子就會經過我們了。此時孝鍇的電話響起,專業阿公問他的米漿到哪裡去了。我們在公車站牌等著大家經過,沒過多久,專業阿公從我們面前呼嘯而過,看來專業阿公生氣了,米漿也不要喝了。
接下來,回家的路,這段路我強烈的懷疑是專業阿公交代專業阿伯給我們的懲罰。
專業阿伯帶領我們穿越美麗的中興林場,上坡上坡上坡,泥土路的上坡,我們彷彿到了off road的stage,很美的路線但也是很累人的路線,穿越了林場,轉到木架山,爬山爬山爬山,終於到了國軍的木架山小部隊訓練場,拍完照片,專業阿伯終於滿意的準備回家了。
(鬆了一口氣,專業阿伯終於放過我們了!)
以上是今日〝為了二杯米漿〞的再度挑戰八龍殿之旅。
集合地點:韓城火鍋。
今天有很多人參加耶!
在我前面的是厲害的專業阿公和專業孫子。
關廟農會旁邊的早餐店是固定的休息點,大家一起吃早餐。
沿路有許多鳳梨田,應該再過不久就是鳳梨的盛產季嘍!
田邊路上的三合院四處可見,就在此時我們已經和大家走散了。
在烏樹林的公車候車亭遇見專業阿姨,也等待大家。
穿越了中興林場之後,向土地公公拜拜,順便休息一下。
國軍的木架山小部隊訓練場,拍完照,今天的挑戰終於到一段落。
孝鍇的單車和產業道路旁的人造林。
今天的天氣很好,看見了不知是生病還是忘了換季的一片樹林。
牆上滿是蝙蝠的便便,明明是白天,卻還是有蝙蝠從我頭上飛過,
過了這個隧道我們就又回到文明的世界。
蝙蝠便便隧道。
路邊的小水塘和我。
也有乾掉的水塘。
回家的路上,在新化鎮上看見了厲害的米廠。
看起來很古老的傳統碾米設備。
這是我生平第一次親眼看見傳統的碾米機具,從前的農夫真是太令人敬佩了,真厲害。
這飼料袋讓我想起,開心農場裡好久沒有餵的小豬了。
在台灣單車運動的人口越來越多了,相信為自行車而設立的建設也會越來越多。
快到大灣的路上的一塊田裡,有好多白鷺鷥。
今天,是白色情人節,是星期天,是成功踏板俱樂部的例行騎車時間。
例行路線則是;令我心生敬佩也充滿恐懼的八龍殿路線。
早上六點半到了火鍋城集合,今天是我第二次挑戰八龍殿,對於八龍殿路線,我還有著二周前不斷推車爬山路的陰影。 但孝鍇一直不斷的幫我做著心理建設,經過了上星期的美濃之旅的洗禮之後,今天的再度挑戰八龍殿應該會容易一點。
但,人算不如天算,一切的沙盤推演都僅能供參考用。
一如往常,我們從台南市出發,騎至第一個休息點〝關廟的早餐店〞,這是整個路線中對我來說最輕鬆的公路路段,吃完早餐便要繼續往八龍殿出發。
但今天一切意外的轉折點也發生在這個早餐店;吃完早餐,給早餐店拍了張照片,於是我就落後大家了。而正巧,我和孝鍇二個人都不知道去八龍殿的路。
就在此時,我們想起了專業阿公 的託付,在早餐店專業阿公買了二杯米漿,準備到了八龍殿好好享受,而孝鍇的單車正巧有大大的後貨袋,所以孝鍇的單車上背負了專業阿公期盼的米漿*2。to go or not to go?and how to go?我的再度挑戰八龍殿要宣告破局了嗎?
孝鍇和我決定繼續往前騎,雖不知道詳細的路線,但記得上次從八龍殿騎回家的路上有經過大坑休閒農場,所以朝著那個方向前進也許就能夠遇見大家了。這是我們天真的想法,也許在即將啟程的單車環球旅程中我們將會常常面臨類似該往哪裡走的道路選擇,但只要目標確定,〝how to go?〞則成了一次次進行探險的機會。
騎著騎著,從鳳梨田邊到了山裡,沿著山區的陵線起伏而前進,終於在經過了烏樹林公車站牌時,聽見了熟悉的聲音呼喚著我們;原來是自己騎上山等待專業阿伯從八龍殿回程的專業阿姨,專業阿姨告訴我們,其他人已經準備要從八龍殿出發,再過一陣子就會經過我們了。此時孝鍇的電話響起,專業阿公問他的米漿到哪裡去了。我們在公車站牌等著大家經過,沒過多久,專業阿公從我們面前呼嘯而過,看來專業阿公生氣了,米漿也不要喝了。
接下來,回家的路,這段路我強烈的懷疑是專業阿公交代專業阿伯給我們的懲罰。
專業阿伯帶領我們穿越美麗的中興林場,上坡上坡上坡,泥土路的上坡,我們彷彿到了off road的stage,很美的路線但也是很累人的路線,穿越了林場,轉到木架山,爬山爬山爬山,終於到了國軍的木架山小部隊訓練場,拍完照片,專業阿伯終於滿意的準備回家了。
(鬆了一口氣,專業阿伯終於放過我們了!)
以上是今日〝為了二杯米漿〞的再度挑戰八龍殿之旅。
集合地點:韓城火鍋。
by KAI+YEN=單車環球 |
今天有很多人參加耶!
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在我前面的是厲害的專業阿公和專業孫子。
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關廟農會旁邊的早餐店是固定的休息點,大家一起吃早餐。
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沿路有許多鳳梨田,應該再過不久就是鳳梨的盛產季嘍!
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田邊路上的三合院四處可見,就在此時我們已經和大家走散了。
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在烏樹林的公車候車亭遇見專業阿姨,也等待大家。
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帶領我們回程的專業阿伯們和專業阿伯的兒子。 |
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穿越了中興林場之後,向土地公公拜拜,順便休息一下。
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國軍的木架山小部隊訓練場,拍完照,今天的挑戰終於到一段落。
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孝鍇的單車和產業道路旁的人造林。
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今天的天氣很好,看見了不知是生病還是忘了換季的一片樹林。
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牆上滿是蝙蝠的便便,明明是白天,卻還是有蝙蝠從我頭上飛過,
過了這個隧道我們就又回到文明的世界。
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蝙蝠便便隧道。
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路邊的小水塘和我。
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回家的路上,在新化鎮上看見了厲害的米廠。
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看起來很古老的傳統碾米設備。
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這飼料袋讓我想起,開心農場裡好久沒有餵的小豬了。
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在台灣單車運動的人口越來越多了,相信為自行車而設立的建設也會越來越多。
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快到大灣的路上的一塊田裡,有好多白鷺鷥。
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